Когда речь идет о серьезном ремонте автомобиля, все чаще можно услышать об агрегатном замещении узла. Восстановление двигателей, коробок передач, редукторов или раздаточных механизмов - весьма трудная технологическая задача, на решение которой как правило требуется не один день. Полная замена на исправный агрегат имеет целый ряд преимуществ.
За исключением экономии времени, мы избавляемся от вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все детали безупречно сбалансированы, проверены и "обкатаны" на дорогостоящем оборудовании управляемом профессиональным персоналом. В подобном случае не надо опасаться установки неоригинальных деталей, которые могут расстроить работоспособность узла в любой момент.
Тем не менее, новые значительные узлы машины крайне дороги. Установка, скажем, нового двигателя может вылиться в тридцать процентов от цены автомашины в целом. Однако, как оказалось, в целях экономии возможно купить контрактный двигатель Муссо , КПП или иной необходимый узел. Давайте рассмотрим, что это за вид комплектующих.
"Контрактными" узлы именуются потому, что они выкупаются у лизинговых компаний иль со страховых аукционов по особым контрактам. Физические лица, чаще всего, не могут принимать участие в таких торгах, а сделки выполняются дилерами, которые имеют соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии иль Южной Корее). Процесс покупки непременно сопровождается необходимым пакетом документации на агрегаты и всесторонней технической спецификацией, где зафиксированы абсолютно все существующие дефекты, возможные поломки или другие минусы (в случае если они имеются).
Нередко могут даваться журналы от "автохаузов" либо официальных СТО, где расписана вся история обслуживания и ремонта. Потребителю доступна информация по мельчайшим деталям. Коль скоро, например, необходим ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель какой покупается как "контрактный" при запуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, каковые реализуются по низкой стоимости в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
Если среди разновидностей контрактных запчастей обратить внимание на те агрегаты, каковые закупаются на страховых аукционах, имеется шанс приобрести агрегат, который работал всего несколько лет. Удивительно, но акпп ssangyong btr (dsi) m11, снятая с битого авто с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соответственна по цене капитального ремонта этого сложного узла.
